据台湾媒体报道，台北市府在中山北路等路段，试行吸附式(颗粒式)LED灯标志，强化夜间识别。但因LED灯设置方式，标志入夜后就变色，挨批是骗标志，但台北市府还是据以开罚，开单合法性遭到批评。　　此外，艋舺商圈周边则因原本规划当作步行区，广设行人优先标志牌，但标志牌内的男人踏小孩，因商圈属性被改为女人踏小孩，一样让人看得一头雾水。

　　台北市交工处处长陈学台回应，LED标志设施，目前当局仅有希望试行，并没统一规范。艋舺商圈标志牌部分，内容相符规定不会尽早理解，适当时将主动去除，防止误导。

　　据理解，台北市2009年起，在中山北路一至三段、新生南路一段等路幅较宽路段，试行吸附式(颗粒式)LED灯标志，提高标志牌入夜后的识别功能。其中，机车(摩托车)待转标志用蓝、白色LED灯，禁令左转与分兵标志则采红、黄色LED灯。　　因LED灯必要吸附在标志上，像禁令左转与分兵标志原本的黑箭头就张贴上黄色LED灯，白天看就让，但晚上标志内的命令箭头，就不会全部变为黄色，违背设置规定。　　依统计资料，这3个路段在LED标志设置已完成后，从2010年至今，光禁令左转就班车568张罚单，也引起驾驶员批评开单的合法性。

　　台北市议员戴锡钦回应，月的交通标志，应当以规定设计、设置，让驾驶员人更容易识别，现在市府不仅设置一个变色版标志，就连标志牌的内容图像都可只能变更，驾驶员人要如何遵守？他拒绝市府将标志换准确格式，并评估开单的合法性。

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